ДА СЕ НЕ ЗАБОРАВИ: На данашњи дан НАТО АГРЕСОР гађао путнички воз у Грделичкој клисури
воз у грделичкој клисури (фото:Принтскрин)
ДА СЕ НЕ ЗАБОРАВИ: На данашњи дан НАТО АГРЕСОР гађао путнички воз у Грделичкој клисури.
На данашњи дан, 12. априла 1999. године, два НАТО пројектила погодила су путнички воз 393 на линији Београд – Солун који је, у тренутку удара, прелазио железнички мост у Грделичкој клисури, подсетио је Србија воз на свом Инстаграм профилу уз фотографију срушеног моста.
„У возу су били цивили, радници који су се враћали на посао и породице које су путовале за Васкрс код родбине или ишли кућама после празника. На мермерној плочи поред овог моста на Јужној Морави данас стоји уклесан испис: „Не треба се бојати људи, него нељудског у њима”, истиче Србија воз.
Подсетимо, међународни путнички воз Београд – Солун НАТО авијација бомбардовала је 12. априла 1999. док је прелазио преко моста на Јужној Морави у Грделици.
У нападу је погинуло више особа, али тачан број није са сигурношћу утврђен. Пронађено је девет погинулих, као и делови тела различитих особа. Верује се да се у тренутку трагедије у композицији налазило око 50 особа, а колико особа је нестало остало је нејасно.
Погинули су млади, деца, труднице…
Међу погинулима је било деце, као и жена у другим стању. Трагично је страдао и брачни пар младих научника, хемичара.
Напад се догодио другог дана Ускрса, у 11.39 часова, а воз број 393 који се кретао од Ниша ка југу пут границе Ристовац, погођен је са два пројектила, док су још два пала на оближњи колски мост. По удару првог пројектила локомотива и први вагон су се потпуно одвојили од композиције, а други пројектил погодио је трећи вагон композиције, који је потпуно разорен. Спржен је и четврти вагон, али мост није срушен.
View this post on Instagram
Бомбардовање Варадинског моста у Новом Саду 1999.
Чињеница да је погођен путнички воз, изазвала је извесне реакције у међународној јавности. Представници НАТО коментарисали су да је гађан мост, а да, наводно, пилот није уочио композицију воза.
НАТО имао своју верзију приче
Како је сутрадан изјавио генерал Весли Кларк, заповедник снага НАТО током агресије на Савезну републику Југославију, званични назив операције био је Савезничка сила, воз се кретао пребрзо, па, по њему, пилот није био у стању да уочи да се на мосту налази композиција воза. По Кларку пројектил је испаљен са превелике удаљености и видљивост није била добра. Други пројектил је, по његовим тврдњама, уследио након мање од секунде.
У новинама освануо снимак бомбардовања моста
Како би поменуте тврдње биле илустроване, новинарима је тада пуштен снимак, настао на летелици која је бомбардовала путнички воз. Поједине међународне организације или тела реаговале су поводом овог злочина.
Маја 1999. Међународни трибунал за бившу Југославију у Хагу објавио је да ће истражити случај. Коначно, заузет је став да је мост био легитиман циљ, а да путнички воз, наводно, није намерно гађан. Пошто се стало на становиште да је пилот други пројектил испалио без намере да усмрти цивиле одлучено је да случај неће бити предат тужилаштву Трибунала.
„Изјаве Веслија Кларка под знаком питања“
Амнести интернешнал, међутим, јасно је нагласио да је гађањем композиције путничког воза прекршен 57 члан протокола Женевске конвенције. Осам месеци после трагичног бомбардовања путничке композиције воза у Грделичкој клисури на Јужној Морави, јануара 2000. дневни лист Франкфуртер рундшау (Франкфуртски преглед) објавио је текст којим је ставио под знак питања изјаве генерала Кларка, односно званичну истину НАТО, на тему бомбардовања композиције путничког воза у Грделичкој клисури.
У тексту је наведено да је снимак који је представио НАТО вишеструко убрзан. Првобитна тврдња била је да је снимак три пута убрзан. Потом су истраживачи франкфуртског листа закључили да је снимак убрзан чак 4,7 пута. Јасно је да је ово учињено како би се оправдао потез пилота, односно потврдиле тврдње да он није могао да уочи композицију воза. Истраживање новинара међутим јасно је показало да то није истина.
Еспресо.рс
Бонус видео
