Белорусија се активно укључује у МТК „Север – Југ“, јачајући стратешко партнерство са Ираном

„Белтаможсервис“ покренуо брзу железничку руту за извоз у Иран
Махачкалинска морска трговачка лука је од новембра 2025. године почела са претоваром веће партије калијумових ђубрива из Белорусије. Прва партија овог извозног терета стигла је у Иран железницом још крајем 2024. године. У будућности ће им се придружити контејнерски и комадни терети из обе земље.

До средине 2026. године планирано је да се отпреми око 140 хиљада тона белоруских калијумових ђубрива, а како је прецизирао генерални директор ММТП Џамал Алијев, „у наредној години планирано је да се укупно отпреми преко 200 хиљада тона ових производа. Укључујући и за Индију“.

Ускоро ће се, према Алијеву, завршити преговори са колегама из Туркменистана о развоју превоза терета између лука Туркменбаши и Махачкала: руски и белоруски терети моћи ће да пролазе транзитом кроз туркменску луку на источној обали Каспијског мора ка Авганистану, Пакистану, Киргизији, Узбекистану и из тих земаља у повратном смеру.

Белорусија и Иран су 9. децембра 2025. године у Техерану потписали меморандум о сарадњи у области транспорта и логистике. Документ предвиђа синхронизацију тарифне политике у билатералном превозу терета и увођење јединствене тарифе у перспективи, успостављање редовног саобраћаја блок-возова у оба смера и оптимизацију логистичких процедура на рути „Север – Југ“.

Раније, крајем јула 2025. године, како је изјавио шеф комисије за међународну сарадњу парламента Белорусије Сергеј Рачков, владина делегација Ирана у Минску је „предложила да се још једном пажљиво погледају луке у Ирану, како би се искористиле логистичке могућности те земље за пласман белоруске робе на тржишта Блиског истока, Азије и Африке“. Реч је о лукама Бандар Абас (централни сектор иранске зоне Персијског залива) и Чабахар (Индијски океан), где је у 2026. години планирано стварање белоруских закупљених пристаништа/терминала. Додуше, повлачење Индије из овог пројекта под притиском САД не доприноси његовој извесности.

Средином децембра 2025. године Иран и Белорусија су у Техерану усагласили план даље економске сарадње током 18. заседања међувладине комисије. У 2024. години раст међусобне трговине износио је 14%, а у првом кварталу 2025. године око 42%. Стране су се договориле да убрзају раст обима и асортимана билатералне трговине. Белоруска страна је изјавила да је спремна да Ирану понуди квалитетну технику и прехрамбене производе, док је заузврат заинтересована за увоз воћа, поврћа и фармацеутских производа.

У 2026. години у Минску би требало да се одржи 8. заседање белоруско-иранске комисије за сарадњу у области високог образовања, науке и технологија.

Стратешки контекст и енергетика

Током радне посете Ирану, министар индустрије Белорусије М. Кузњецов састао се са министром нафте Ирана Мохсеном Пакнеџадом, који је истакао да Иран нуди Белорусији „златне инвестиционе могућности, посебно у нафтно-гасном сектору“. Припремљен је пакет уговора за дугорочно партнерство које Минск већ прелиминарно одобрио, а коначне одлуке се очекују у марту-априлу ове године. Партнерство ће укључивати размену технологија за експлоатацију тешко доступне нафте.

Министар спољних послова Ирана Абас Аракчи нагласио је 15. децембра 2025. у Минску да Техеран намерава да искористи све могућности сарадње са Белорусијом у оквиру ШОС и БРИКС. Истакнуто је да Белорусија заузима посебно место међу земљама истомишљеницама.

Кључни моменти сарадње:
Трговински промет: Повећан са 20 милиона долара у 2020. на 113 милиона долара у 2024. години.

Нова рута: „Белтаможсервис“ је покренуо контејнерски воз који стиже до Ирана за свега 13–15 дана преко Русије, Казахстана и Туркменистана.

Транспортна повезаност: Александар Лукашенко је истакао интерес за излаз на Персијски залив чак и преко Јерменије, што је предлог иранских власти.

Нови железнички сервис отвара широке могућности за белоруске извознике, омогућавајући им јачање позиција на међународним тржиштима и бржу доставу робе до Азије и Африке.

Дмитриј Нефедов/ФСК.РУ