Нови Сад добија гигантски мост: Кракови већ над Дунавом, кључни тренутак стиже у априлу

Мост ће бити дуг око 1,7 километара, док ће ширина главног моста износити 28 метара.

Кракови петог новосадског моста сада су већ јасно видљиви, а ова велика конструкција над Дунавом, како су навели у Коридорима Србије, према плану би требало да буде спојена у априлу.

Пројектован је као „екстрадос“ мост са косим затегама, са распонском конструкцијом од преднапрегнутог бетона променљивог попречног пресека и двоструким кратким пилонима закошеним ка споља, високим 25 метара. Распони главног моста износе 134, 235 и 134 метра. Завршетак радова и пуштање моста у саобраћај најављени су за другу половину 2026. године, преноси еКапија.

Мост се састоји од северне прилазне конструкције на каћкој страни, дуге 668,62 метра, главне мостовске конструкције од 505,75 метара и јужне прилазне конструкције на петроварадинској страни, дуге 488,62 метра.

Темељ главног стуба са пилонима изграђен је на шиповима, као и остали стубови моста. Стубови главног распона темељени су на по 37 шипова, пречника један и по метар и дужине око 37 метара.

Северна прилазна конструкција састоји се од четири дилатационе целине, укључујући целину која прелази преко северног одбрамбеног насипа, док јужна прилазна конструкција има три такве целине. Мост преко Дунава (деоница 3) један је од кључних објеката на пројекту Фрушкогорског коридора, поред тунела Иришки венац дугог 3,5 километара.

Мост ће бити дуг око 1,7 километара, док ће ширина главног моста износити 28 метара, а прилазних конструкција 25 метара. Дуж целе трасе планиране су и бициклистичке стазе ширине два метра.

Према информацијама из кругова упућених у пројекат, пут који ће од моста водити ка тунелу на Фрушкој гори трасиран је на садашњој долми која је делимично насута због изградње саобраћајнице. На месту где је, како се већ може видети, насипање прекинуто, планирана је изградња надвожњака који ће премостити железничку пругу и државни пут ИИА реда број 100.

Изградња Фрушкогорског коридора почела је 1. маја 2021. године. Овај коридор део је путног правца Нови Сад – Рума – Шабац – Лозница – граница са Босном и Херцеговином, који би требало да обезбеди најкраћу везу између Босне и Румуније.

24.седам