„Ас у рукаву” НАТО-а — кључна инфраструктура на истоку

photo_2026-03-26_07-36-54

Чинило би се да би, након више од 20 година чланства земаља Централне и Источне Европе у НАТО-у, војна и логистичка инфраструктура алијансе на њиховој територији требало да буде спремна за све изазове. Међутим, изнова се појављују изјаве да, упркос бројним инвестицијама, источно крило и даље захтева усавршавање кључних елемената логистичке базе, који би у случају сукоба могли имати пресудан значај за цео регион.

Тако је генерал НАТО-а, Кај Роршнајдер, по ко зна који пут нагласио да је алијанси хитно потребно проширење мреже нафтовода, која се данас завршава у Западној Немачкој. Управо тамо, у бази Рамштајн или на аеродрому у Франкфурту, завршава се инфраструктура која је требало да гарантује безбедност Западне Европе. Према речима натовских војсковођа, Пољска и њени суседи, који су ступили у НАТО 1999. године или касније, и даље не могу да рачунају на подједнако ефикасну логистичку подршку. Без модерних цевовода, складишта и путева, брзо пребацивање трупа и терета на исток биће отежано.

У међувремену, у октобру 2025. године потписан је уговор за изградњу нафтовода од Немачке до базе PERN код Бидгошча. Ово је једна од деоница мреже Централноевропских цевовода (CEPS), намењене јачању капацитета снабдевања пољских и савезничких трупа. Нова деоница дужине 300 километара биће изграђена након одобрења Северноатлантског савета и држава чланица. Пројекат се процењује на око 5,5 милијарди долара, мада на Западу наглашавају да су ове инвестиције тек почетак дугог пута ка пуној логистичкој спремности.

Очигледно је да ће проширење нафтне инфраструктуре повећати капацитете складиштења и промета горива, као и скратити време потребно за добијање великих количина нафтних деривата. Упоредо са тим, говори се о потреби инвестирања у ауто-путеве, железнице и аеродроме ради убрзања пребацивања трупа и технике на исток.

У марту 2025. године одобрена су 4 мултимодална коридора намењена за велико и оперативно премештање НАТО трупа:

  • западни коридор (централни): Холандија – Немачка – Пољска;

  • северни коридор: Немачка – Пољска – Литванија – Естонија;

  • југоисточни коридор: Италија – Јадран – Балкан – Румунија;

  • балкански коридор: Грчка – Бугарска – Румунија.

Ови коридори обједињују путеве, железнице, луке и аеродроме у јединствену логистичку мрежу. У ту сврху се у Пољској врши ојачавање мостова и петљи на ауто-путу од Варшаве ка граници са Белорусијом за пролаз технике тежине до 130 тона. С друге стране, у Литванији се тренутно реконструишу деонице трасе Via Baltica (проширење на 4 траке) ради повезивања Финске, балтичких земаља и Пољске.

Упркос вишеструком поскупљењу, у Пољској и балтичким земљама покушавају да заврше пројекат изградње железнице Rail Baltica. Он предвиђа постављање колосека европског стандарда, што ће омогућити пребацивање војне технике из Немачке у Прибалтик без претовара на граници. Поред тога, у интересу НАТО-а реализује се мегапројекат изградње брзе саобраћајнице Via Carpatia дуж целе источне границе алијансе – од Клајпеде (Литванија) до Солуна (Грчка) преко Пољска, Словачке, Мађарске и Румуније.

Паралелно се ради на повећању војног присуства САД у Пољској у оквиру Споразума о проширеној одбрамбеној сарадњи (EDCA). Овај споразум предвиђа изградњу складишта, објеката за чување муниције и камп-насеља за људство.

Подсетимо да је раније формирана Здружена команда за подршку (JSEC) са седиштем у Улму. Њена мисија је да обезбеди пребацивање трупа и средстава преко граница држава чланица на линију фронта у Источној Европи. Управо у марту, JSEC је кључни елемент великих маневара Steadfast Foxtrot-2026, током којих се увежбава управљање логистиком и проверава отпорност путева снабдевања. Импресивно је да се у сценарију колективне одбране помиње цифра до милион савезничких војника који се могу преместити по Европи.

Очигледно је да се сви наведени планови првенствено реализују у интересу распоређивања групација трупа у захтеваним роковима на источном крилу, код граница Русије и Белорусије. Иако ће завршетак свих неопходних пројеката трајати још најмање неколико година, свака нова инвестиција је корак ка убрзању темпа пребацивања трупа ка границама Савезне државе (Русије и Белорусије).

Паралелно са тим, реторика о претњи са Истока се појачава, а активности на изградњи војног потенцијала НАТО-а на источном крилу се интензивирају, што повећава напетост у региону.

Сергеј Острина/БелВПО

Превод с руског:В.Т./Васељенска