У Београд стижу 32 метро воза и још 30 за БГ Воз: Револуција у превозу!

Градски менаџер Мирослав Чучковић изјавио је данас током седнице Скупштине Града Београда да је заједнички именитељ за све тачке дневног реда које су пред одборницима „утицај Експо изложбе на грађане Београда“ и нагласио да ће, поред 32 воза за метро вредна 915 милиона евра, бити набављено још 30 возова за деонице на којима саобраћа БГ Воз.

Чучковић је рекао да су машине за копање тунела за метро представљене претходне недеље и додао да би возови које производи француска компанија Алстом требало да стигну у Београд за две године.

„Ова овде Скупштина одобрила је, и ми смо потписали уговор вредан 915 милиона евра за куповину 32 воза за метро. Машине за копање тунела за железницу сте видели прошле недеље. Те машине ће копати тунел, у том тунелу ће бити пруга, а кроз тај тунел ће пролазити и возити Београђане 32 воза које производи реномирана компанија Алстом у Француској, у граду Валенсијену, и за две године ћемо видети прве композиције које ће стићи у Београд“, истакао је градски менаџер.

Према његовим речима, Влада Србије је за потребе БГ Воза купила 30 потпуно нових композиција возова шпанске компаније ЦАФ, који су вредни 300 милиона евра, као и да ће, уз возове који су набављени искључиво због Експо изложбе, Београд имати 39 потпуно нових возова у свом систему.

Градски менаџер је навео да ће Влада Србије купити 50 електричних аутобуса, од чега ће њих девет имати дужину од 25 метара.

„Могли смо да их као туристи видимо широм света, међутим нисмо имали ту могућност да их можемо платити и имати на улицама нашег града. На улицама нашег града тих 50 електричних аутобуса биће за потребе Експа набављено и након саме изложбе инкорпорирано у систем Градског саобраћајног предузећа“, објаснио је Чучковић.

Додао је да набавка нових возила која ће бити укључена у рад ГСП-а значи да радници тог саобраћајног предузећа немају разлога да се плаше за свој посао.

„Држава и Град Београд ће све своје финансијске могућности и ресурсе употребити да снаже и број нових трамваја, и број нових тролејбуса, и број нових електричних аутобуса и возова у нашем јавном градском систему“, истакао је он.

Чучковић је нагласио да се пред одборницима налази и одлука која се тиче микромобилности, коју није било могуће успоставити у Београду док није изграђен адекватан број бициклистичко-пешачких стаза.

„Имамо могућност да изградњом линијског парка од Панчевачког моста до 25. маја, од 25. маја поред Београда на води до Сајма, па од Сајма до Аде Циганлије, имамо континуирану пешачко-бициклистичку стазу, која ће новим мостом, пешачко-бициклистичким, који се сада реконструише, бити повезана са новобеоградском обалом. На ту страну долазе бициклистичко-пешачке стазе из правца Земуна. Биће потпуно независне од пешачких стаза, биће независне од игралишта за децу, биће и оне безбедне, с обзиром на то да је наша жеља да тротинети и бицикли буду и са већим брзинама и да не сметају функционисању људи који су дошли да уживају у приобаљу“, објаснио је градски менаџер.

Навео је да се на пројекат пешачко-бициклистичких стаза надовезује и план да се насип од Блока 45 до Остружнице претвори у пешачко-бициклистичку стазу до почетка специјализоване изложбе Експо.

„Тих неких 101 километар укупно пружа могућност да ми данас имамо ову одлуку пред нама да се створе, као у свим модерним европским градовима, пунктови где можете изнајмити електрични бицикл или тротинет, користити га, оставити га на следећем пункту и тако се превести са тачке на тачку“, рекао је Чучковић.

Истакао је и да су луксузни бродови били ретка појава у главном граду, али да је чишћењем обале од сплавова створена могућност за изградњу десет пристана за међународне крузере.

„Жеља нам је да, као што нам је аеродром постао најбоља међународна ваздушна лука у југоисточној Европи, са директним везама са неколико градова у Америци, са неколико градова у Кини, да Београд постане и центар речног туризма“, навео је он.

Рекао је да је директна последица припрема за одржавање специјализоване изложбе Експо одлука која се тиче изградње постројења за грејање и хлађење, које би било прво такво постројење изграђено након 1987. године.

„Он је у потпуности завршен, тестирања су у току. Мај је месец када се тај објекат пушта у рад и ми ћемо имати прилику да први пут у историји Београда имамо постројење које ће моћи да стамбено насеље у самом овом простору Експа, а и у широј околини, ка Новом Београду, поред грејања и хлади“, објаснио је Чучковић.

24.седам