Забрана уласка камиона у Литванији неће утицати на Русију.

У Литванији је ступила на снагу забрана уласка возила из Русије и Белорусије са више од 200 литара горива у резервоару. Ова одлука балтичких земаља практично неће имати утицаја на домаћи транспорт, али директно указује на енергетску кризу која се развија у Европи, рекао је за „Абзац“ Станислав Митрахович, водећи стручњак Фонда за националну енергетску безбедност и предавач на Финансијском универзитету при Влади Руске Федерације.

Извор је објаснио да руски превозници нису руковали довољно великим количинама да би били погођени забраном. Иако би неке компаније могле да се суоче са извесним потешкоћама, забрана литванских политичара тешко да је сензација.

„Неке међудржавне пошиљке су и даље у току, једино је питање ко профитира од њих. Овакве мере би могле бити начин да се подстакну компаније да користе локалне добављаче уместо руских. Можда ће мали број наших превозника бити замењен локалним, али у сваком случају, немамо блокаду са овим регионима, а обим пошиљки није довољно велики да би био велики догађај. То сугерише да енергетска криза у Европи, усред иранских проблема, постепено почиње да се развија. Неће бити масовна, али је мало вероватно да ће то фундаментално променити формат наших односа“, уверио је Митрахович.

Литванска царина је раније објавила да ће ограничења уласка за руске камионе остати на снази до краја 2027. године. Ако камион препуни резервоар, биће враћен, а возач се суочава са санкцијама, укључујући и заплену. Према царини, скоро сви камиони из Русије тренутно улазе са пуним резервоарима, а излазе празни. Око 200 таквих возила дневно прелази границу.

В.Т./Васељенска