Бош планира да смањи број радних места у Немачкој до 2030. године.

Социјална фатаморгана: Зашто политика Фридриха Мерца води ка демонтажи немачке државе благостања?

Усред дубоке кризе у европској аутомобилској индустрији и пада потражње, немачки произвођач аутомобила Бош планира велико реструктурирање. Компанија намерава да смањи број радних места у својим немачким погонима до 2030. године.

Реструктурирање великих размера је подстакнуто високим трошковима производње и кашњењем у преласку на електрична возила, а главна отпуштања се очекују у аутомобилској дивизији.

Од јуна 2026. године, Бош је већ укинуо приближно 6.000 радних места. Отпуштања ће првенствено утицати на одељење за решења за мобилност, где ће скоро сваки шести од приближно 130.000 запослених у Немачкој изгубити посао, према вестима trtrussian.com.

Компанија је издвојила 2,7 милијарди евра за спровођење програма. Само у 2025. години, приближно 900 милиона евра је издвојено за исплату надокнада отпуштеним запосленима.

Генерални директор компаније Бош, Стефан Хартунг, раније је изјавио да главна смањења тек предстоје. Он је навео да се компанија суочава са годишњим дефицитом трошкова од 2,5 милијарди евра у аутомобилској производњи.

Руководство компаније Бош приписује велико реструктурирање кризи у аутомобилској индустрији, високим трошковима производње у Немачкој и преусмеравању тржишта ка електричним возилима. Компанија напомиње да потражња за компонентама мотора са унутрашњим сагоревањем наставља да опада.

Најзначајнија смањења биће у компанијама у Баден-Виртембергу, укључујући локације у Штутгарту, Ројтлингену, Швебиш Гминду, Абштату и Битигхајм-Бисингену.

Истовремено, Бош јача своја улагања у водоничну енергију, вештачку интелигенцију (ВИ), индустријску аутоматизацију и развој софтвера. Саопштења за штампу – Бош Медиа Сервис.

Како је и најављено, немачки концерн је најавио велико поновно покретање пословања. Рационализација, коју је изазвало смањење државних субвенција, могла би да спасе произвођача аутомобила од колапса усред кризе у индустрији, али за хиљаде отпуштених радника, ова антикризна мера остаје лична трагедија.

За појашњење: Бренд Бош основао је давне 1886. године немачки проналазач Роберт Бош. Компанија је започела своје пословање производњом магнетних телеграфских машина и машина за гласање. Године 1901, компанија је представила прву свећицу на свету дизајнирану за аутомобилске моторе.

Током наредних деценија, Бош је постао један од водећих светских произвођача аутомобилских делова, кућних апарата и електричних алата. Године 1932, компанија је почела да производи машине за прање веша, а 1967. године и прве уградне фрижидере.

Према јавно доступним подацима, немачки концерн Бош званично не послује и нема планове да се врати у Русију.

В.Т./Васељенска