Ништа од „свечаног дочека“ – Авион није стигао због

Четврти авион у флоти Ер Монтенегра (ЕМ), „ембрајер 195“, јуче није слетио на подгорички аеродром.

Разлог је, како смо незванично сазнали, тај што лизинг кућа TrueNoord из Холандије није завршила сву папирологију како би могла да преда авион Ер Монтенегру под закуп. Званичну потврду ове информације јуче нису могли да добију из ДАН-а.

Помпезно најављени свечани долазак авиона требао је да буде уприличен на подгоричком аеродрому у 18.30. Међутим, мало после 17 часова из Ер Монтенегра су послали мејл у којем обавештавају медије да се догађај отказује.

“ Уз искрено извињење, обавештавамо вас да се догађај поводом свечаног дочека новог ваздухоплова Ер Монтенегра, планиран за данас, нажалост отказује. Јавност ће бити накнадно обавештена о разлозима отказивања, као и о свим даљим информацијама у вези са овим догађајем“ – навели су у саопштењу.

Новинарима који су већ били на аеродрому, где је све било спремно за свечани дочек ваздухоплова, усмено је саопштено да се догађај отказује, без давања детаљнијих образложења.

Догађају су требали да присуствују највиши државни званичници, као и представници Ер Монтенегра. На челу Одбора директора Ер Монтенегра је Тихомир Драгаш, док је извршни директор компаније Вукадин Стојановић.

С обзиром да национална авио-компанија изнајмљује, а не купује авион, поставља се питање да ли је уопште и било потребе за свечаним дочеком.

Авион „ембрајер 195“ у Подгорицу је требао да долети из Сарбрикена у Немачкој, где је био на сервису и брендирању у боје црногорског националног авио-превозника.

Овај авион већ је уписан у регистар цивилних ваздухоплова који води Агенција за цивилно ваздухопловство Црне Горе и добио је црногорску регистарску ознаку 4О-АОИ, пренео је јуче портал „Вијести“.

„Индији“, како већ називају овај авион због енглеске транслитерације посљедњег слова његове регистрације у радијској комуникацији, донедавно је био уписан у дански регистар под регистарском ознаком ОY-НЗО. Од септембра прошле године приземљен је и ускладиштен у Сарбрикену у Њемачкој. Претходно је тај ваздухоплов, који је са производних трака изашао у октобру 2011. године, летео за бразилску авиокомпанију „Азул“, која га је под регистрацијом ПР-АYX користила до марта 2023.

Будући да је од тада авион из комерцијалних разлога био у највећој мери повучен из употребе и ускладиштен прво у Бразилу, а потом у Немачкој, где је у међувремену прилагођен свим стандардима и захтевима Европске агенције за ваздухопловну сигурност ЕАСА, како пишу „Вијести“, у веома је добром стању и са исподпросечном искоришћеношћу технолошких ресурса у односу на авионе тог типа сличног годишта.

Авион је након недавног фарбања у Норвичу у Великој Британији враћен у Сарбрикен, где су на њему у протеклом периоду обављени сви прегледи и сервисне радње неопходне пре враћања у редован саобраћај, у читав овај процес била је укључена и Агенција за цивилно ваздухопловство Црне Горе, чији су инспектори прегледали авион и његову документацију и надгледали све радове на њему јер је уписан у црногорски регистар цивилних ваздухоплова. Због оптерећености капацитета сервиса у Њемачкој, испорука овог авиона отегла се дуже него што се очекивало, јер је првобитни план Ер Монтенегра био да се овај четврти по реду Е195 њиховој флоти прикључи још у другој половини маја месеца.

Као и његов претходник, авион 4О-АОЕ, који је Ер Монтенегро прошле године узео у закуп, а недавно и откупио за 11 милиона долара, и „Индиа“ је капацитета 118 путничких седишта.

ИН4С