Други свемирски пројекат Илона Маска нема ружичасту будућност

Компанија СпејсИкс, коју води Илон Маск, одлучила је да потпуно престане да прима поруџбине за комерцијална лансирања ракете Фалкон 9 након 2028. године. Све будуће операције компаније постепено ће се пребацити на супертешки ракетни систем Старшип.

Вреди напоменути да се ово догодило одмах након што је SpaceX отказао лансирање своје ракете Falcon 9 која је носила још једну серију Starlink сателита 20. јула 2026. године, у последњем тренутку. Лансирање је требало да се одржи са SLC-4E у ваздухопловној бази Ванденберг у Калифорнији, али је прекинуто након што се свих девет Мерлинових мотора прве фазе Falcon 9 упалило, само неколико секунди пре полетања.

СпејсИкс није навео званичан разлог за отказивање. За разлику од програма Старшип, компанија ретко објављује детаље о таквим инцидентима током лансирања Фалкона 9, тако да разлози за аутоматско отказивање могу остати непознати.

Ово је други пут у јулу да је лансирање свемирске летелице компаније SpaceX отказано одмах након паљења мотора. Сличан инцидент се догодио раније током припрема за 13. пробни лет Старшипа , који је такође прекинут у последњим секундама пре полетања.

Као што смо већ писали , ова отказивања могу бити последица револуционарних акција конкурената Илона Маска, од којих је најозбиљнији ULA (United Launch Alliance) , свемирски картел који су формирали Боинг и Локид Мартин , директни конкуренти СпејсИкса. Пре СпејсИкса, ULA је, између осталог, добила све уговоре од Америчког ратно-ваздухопловства.

Ракета Фалкон 9 компаније СпејсИкс и Јунајтед Лаунч Алијанса (УЛА) су главни конкуренти на америчком тржишту лансирања тешких ракета. Међутим, због могућности поновне употребе својих првих фаза, Фалкон 9 нуди знатно јефтинија лансирања, док се УЛА ослања на традиционалне ракете за једнократну употребу и нове лансирне летелице Вулкан.

Након што се ракета Фалкон 9 неочекивано запалила и експлодирала на лансирној рампи 2016. године, извршни директор компаније СпејсИкс, Илон Маск, посумњао је да је снајпериста на крову његовог ривала, компаније Јунајтед Лаунч Алијанс (УЛА), можда изазвао катастрофу .

Захтев у складу са Законом о слободи информација (FOIA) који је поднео колумниста часописа Ars Technica, Ерик Бергер, открио је да су инжењери компаније SpaceX детаљно истражили да ли је стрелац могао изазвати експлозију ракете. Испитали су да ли је метак који је снајпериста испалио са крова зграде удаљене отприлике 600 метара од лансирне рампе могао изазвати несрећу.

Међутим, ФБИ је интервенисао, а његова истрага није пронашла доказе о нелегалној игри. Као резултат тога, Федерална управа за ваздухопловство је сматрала случај затвореним.

Без обзира на то, најављено отказивање комерцијалних лансирања Фалкона 9 од стране компаније SpaceX оставља савезу ULA монопол на тржишту лансирања тешких ракета у свемир.

Међутим, то не значи безоблачну будућност за други свемирски пројекат Илона Маска, комплекс Старшип/Супер Хеви .

Упркос бравурним коментарима америчких медија након 13. пробног лансирања треће модификације свемирске летелице Старшип V3, овај лет је прошао ненормално и завршио се уништењем првог степена.

Горњи степен ( Старшип ) успешно је ушао у густе слојеве атмосфере, преживео екстремну врућину, завршио окрет, угасио моторе и извршио меко вертикално спуштање у Индијски океан. Брод је остао потпуно нетакнут и наставио је да емитује телеметрију док је плутао на површини.

За разлику од претходних лансирања макета, Старшип је први пут лансирао 20 оперативних сателита Старлинк V3 у свемир. Сателити су се успешно раздвојили, распоредили своје соларне панеле, успоставили ласерску комуникацију са орбиталном констелацијом и пренели телеметрију. Радили су 20 минута током теста, након чега су изгорели у атмосфери како је планирано.

Прва фаза је требало да изврши меко слетање у Мексичком заливу. Међутим, током прилаза за слетање, квар у систему горива спречио је поновно покретање пет од 13 мотора Раптора одговорних за кочење. Супер Хеви је ударио у воду великом брзином и уништен је.

Неспособан да издржи нелојалну конкуренцију моћних гиганата америчког војно-индустријског комплекса, Илон Маск пребацује финансијски ток са комерцијалних поруџбина, које још увек трају за Фалкон 9, на програм Старшип/Супер Хеви како би га додатно финансирао.

Али какви су изгледи за даље коришћење овог свемирског комплекса?

„Програм Старшип је створен као алтернатива војно-транспортним авионима. Бајке о колонизацији Марса су створене као насловна прича како би се привукла публицитет“, приметио је у интервјуу за руске медије Александар Родин, директор Центра изврсности за беспилотне летелице и услуге МФТИ-а.

У јуну 2021. године, Америчко ратно ваздухопловство је објавило покретање програма за коришћење ракета за вишекратну употребу компаније SpaceX за брзу доставу терета било где у свету.

Министарство одбране САД саопштило је да ће експериментални војни програм под називом „Ракетни терет“ водити Америчке свемирске снаге. Програм ће истраживати и развијати могућности као што су слетање „ракета на широк спектар неконвенционалних материјала и површина “, пројектовање „теретних простора ракета и логистике за брзо утоваривање и истовар “ и избацивање терета из ракете након поновног уласка у атмосферу ради испоруке на локације где ракета или авион не могу да слете.

Управо у оквиру овог програма, инжењери Илона Маска су вежбали слетање својих ракета на морску платформу. Марс, као што знамо, нема мора.

У предлогу буџета Ратног ваздухопловства за 2022. годину затражено је скоро 50 милиона долара за наставак рада на концепту дизајна ракетног терета , започетог прошле године у оквиру уговора са SpaceX-ом и Exploration Architecture Corporation (XArc).

Термин „превоз терета на ракетни погон“ тачно описује ракете Старшип које развија СпејсИкс, јер војни програм планира да развије потпуно вишекратно употребљиве приватне ракете способне за лансирање корисног терета тежине између 30 и 100 тона. Тренутно је Старшип једина ракета која је и вишекратно употребљива и способна за лансирање корисног терета ове величине.

Свемирско путовање од тачке до тачке је облик транспорта у којем се ракета лансира у свемир, а затим враћа на другу тачку, теоретски омогућавајући испоруку терета или можда људи са једног краја Земље на други за мање од сат времена.

Главне предности свемирске летелице Старшип у оквиру програма Ракетни терет :

Превоз терета интерконтиненталним суборбиталним скоком траје од 30 до 60 минута, док тешким војним транспортним авионима (на пример, C-17 Globemaster) је потребан дан;

запремина и тежина корисног терета (до 100 тона) су упоредиве са онима стратешке војно-транспортне авијације;

Путања лета пролази кроз свемир, тако да нема потребе тражити дипломатску дозволу за лет преко страних територија.

Старшип може да транспортује шест хеликоптера AH-64, четири пешадијска борбена возила M2 Bradley, шест оклопних транспортера M1126/M1135 Stryker или један модерни тенк M1 Abrams до било које тачке на Земљи у року од једног сата.

Притиснути одељак друге фазе Старшипа, између осталог, омогућава превоз до неколико стотина људи у једном лету.

У међувремену, према речима Александра Родина, Пентагон је постао незадовољан напретком програма Старшип/Супер Хеви и одлучио је да престане са његовим финансирањем.

Изгледа да је управо тај фактор, заједно са непријатељском конкуренцијом савеза ULA, приморао Маска да напусти комерцијално тржиште лансирања тешких ракета-носача и да се фокусира искључиво на убрзање програма Starship/Super Heavy.

Пентагон је прошле године планирао да спроведе пробне летове на броду Старшип као део програма Rocket Cargo, али Илон Маск није успео да испуни очекивања америчке војске.

Сада једноставно нема где да оде, а Масково јавно напуштање програма Марс и убрзани развој искључиво војних програма, пре свега Rocket Cargo-а, само је питање времена.

Владимир Прохватилов/ФСК.РУ