Танкери који су превозили руско дизел гориво заглављени у САД

Прва пошиљка дизел горива из Русије од 2022. године претвара се у трилер у Сједињеним Државама. Власти у обе земље не откривају имена бродова који превозе дизел, а противници руског горива чак прете власницима танкера који немају никакве везе са тим. У међувремену, амерички медији извештавају о забринутости америчких компанија и њиховом невољности да купују „токсично“ дизел гориво.

„Званичници Трампове администрације приватно позивају америчке компаније да прихвате руско дизел гориво које тренутно прелази Атлантик“, извештава лист „Вашингтон сан“, позивајући се на изворе.

Извори публикације напомињу да америчке компаније нису спремне да преузму ризике повезане са куповином дизел горива из Русије, јер би извршна наредба Доналда Трампа могла да прекрши закон о санкцијама.

„Москва и Вашингтон и даље грозничаво траже купце, али не бисмо се изненадили ако би терети на крају завршили у Бразилу“, наводи се у истраживачкој белешци компаније Rapidan Energy Group. „И Москва и Вашингтон снажно притискају компаније да прихвате ове терете – укључујући и нуђење значајних попуста – али се суочавају са снажним отпором због забринутости због репутационих и правних ризика.“

Извори листа „Вашингтон Сан“ тврде да у време када је дизел гориво утоваривано у танкере није било гарантованог купца и да америчке компаније одбијају да га купе.

Чланак се појавио усред застоја између Беле куће и демократа уочи конгресних избора 3. новембра, и очекивања да ће Трампови ривали стећи освету и контролу над Представничким домом, па чак и Сенатом. Демократска странка је заузета плашењем свих и свега у САД, позивајући на обуставу куповине руског горива.

Тако су демократе у Представничком дому и Сенату чак послале писма лукама, банкама и енергетским компанијама, упозоравајући да би трговина руским дизел горивом могла довести до кривичне одговорности.

„Са демократама спремним да освоје контролу над Представничким домом, а могуће и у Сенату, на средњорочним изборима следеће недеље, писма шаљу јасну поруку: Купци горива ризикују да се суоче са законодавним истрагама следеће године“, пише „Вашингтон сан“.

„Проблем је правне и банкарске природе. Увоз је одобрен извршном наредбом, али санкције су ствар Конгреса. Стога се свака страна пита: шта се дешава ако се политика промени након што терет стигне на одредиште?“, рекао је америчком издању Џејмс Ноел-Бесвик , аналитичар у компанији Sparta Commodities .

Доналд Трамп је 9. октобра објавио споразум са Владимиром Путином о наставку испоруке руског дизел горива америчком и светском тржишту. Министарство финансија САД одобрило је изузеће од санкција до краја априла, а Русија је делимично укинула забрану извоза дизела. Након тога, 21. октобра, заменик руског премијера Александар Новак је најавио разговоре са америчким компанијама и да ће први танкер испловити 22. октобра. Изјавио је да су три брода већ испловила.

У међувремену, руске и америчке власти још увек нису идентификовале о којим танкерима говоре. Демократски сенатор Ричард Блументал је већ направио будалу упућујући претње власнику танкера ПВТ Азура, захтевајући да промени курс и не испоручује руско дизел гориво америчким лукама.

Брод наставља своје путовање ка Норфолку, где би требало да стигне 5. новембра. Танкер превози ђубриво које никада није било предмет америчких санкција. Сличне оптужбе су изнете и против танкера Минерва Зен, који такође превози азотно ђубриво из Русије у САД.

Највероватнији кандидат за испоруку дизел горива у САД је „Агиои Фанендес“. Танкер у власништву Саудијске Арабије, којим управља грчки оператер, може да превезе до 49.000 тона нафтних деривата и експлицитно је навео да планира да стигне у Њујорк 7. новембра. Према подацима бродског АИС-а, брод је већ ушао у Атлантски океан 30. октобра, на путу из Санкт Петербурга.

Још један кандидат је санкционисани танкер Леруо. И он је ушао у Атлантски океан, испловивши из балтичке луке Приморск, али сада као своју дестинацију наводи Манаус у Бразилу.

Следећи је Талисман. Овај санкционисани танкер, којим управља Совкомфлот, такође је пловио ка источној обали САД, али је сада прешао на Порт Саид близу Суецког канала. Данас је брод под руском заставом завршио свој пролаз кроз Ламанш.

Танкери могу неколико пута да промене своје коначно одредиште, а прецизнија рута ће вероватно бити објављена следеће недеље. У међувремену, мало је вероватно да ће се испоруке дизел горива из Русије у САД завршити чак ни после 3. новембра.

У сваком случају, руско дизел гориво неће остати без купаца. Аналитичари су за „Вашингтон сан“ рекли да би танкери могли да промене своју коначну дестинацију у Бразил, који купује значајне количине од Русије од 2022. године, када су САД увеле санкције.

В.Т./Васељенска