Власници пумпи губе новац на свакој литри бензина коју купе од велетрговаца – Пумпе имају горива још само за два месеца

С обзиром да су велепродајне цене по којима пумпаџије у Србији набављају нафтне деривате, а чију је висину Влада Србије ограничила, веће него максимално дозвољени износи малопродајних цена они у овом тренутку послују са губитком а уколико би наставили на исти начин да функционишу и у наредном периоду имаће залихе горива за још само два месеца, тврди за Данас Милан Ракић, председник Удружења власника приватних бензинских станица.

Наводи пумпаџија да трпе губитак због разлике у цени забринули су возаче да ће у случају да уредба буде продужена трговци у малопродаји једноставно престати да дистрибуирају гориво на својим пумпама што би довело до несташица и вероватне појаве продаје бензина “на црно”.

Ракић пак каже да власници пумпи неће то урадити јер би дошли у проблем са тржишном инспекцијом те да су принуђени да купују гориво по велепродајним ценама које су далеко веће од максимално ограничених малопродајних. Наиме, Влада је прописала да евро дизел не сме да кошта више од 179 динара по литру а у велепродаји је 190 динара. Продаја евро премијума БМБ 95 је ограничена на 171 динар по литру док га велетрговци нафтним дериватима продају за 182 динара.

– Из ових цифара се јасно може видети да послујемо са губитком. Међутим, без обзира на то принуђени смо да и у овом тренутку купујемо гориво. Ако бисмо прекинули са тим тржишна инспекција би нас затворила и били бисмо оптужени да смо спекуланти. Стога морамо да радимо на своју штету. Залихе горива које пумпе поседују су довољне за два месеца и ако се оваква велепродајна ценовна политика настави после истека тог периода више неће бити у могућности да врше своју функцију, односно да продају бензин – објашњава наш саговорник.

Према његовим речима једино решење да се изађе из ове ситуације а док траје криза на тржишту нафтних деривата настала услед ратних дејстава у Украјини је да држава омогући власницима бензинских пумпи да зарађују и тако одрже свој посао.

– Једини начин да ми зарађујемо је да профит добијамо из разлике настале услед односа велепродајне и малопродајне цене.То значи да се у ванредним условима када се ограничава максимална малопродајна цена горива одреди и ниво марже која ће омогућити нормално пословање али и ограничи велепродајна цена горива као би власници пумпи могли да је набаве за потребе своје малопродаје – објашњава Ракић.

Министарка рударства и енергентике Србије Зорана Михајловић је говорећи на Копаоник бизнис форуму истакла да ће се сигурно мењати Уредба о ограничењу висине цена нафтних деривата.

– Задржаће се одређена ограничења, али ћемо покушати да направимо бољи баланс између велепродајне и малопродаје цене. Јер то је основни разлог зашто се на неким мањим пумпама не продају нафтни деривати, има их довољно, али је проблем био у цени – рекла је министарка Михајловић.

Координатор Мреже за пословну подршку Драгољуб Рајић каже за Данас да је када је реч о тој уредби потребно да се држава одрекне дела прихода од акциза за гориво како би власници бензинских пумпи могли несметано да раде.

– То су већ урадиле поједине земље у окружењу и било би рационално да тај пример следе и надлежни у Србији. На тај начин би се помогло власницима бензинских пумпи али би се омогучило српским привредницима да буду конкурентни у трци са својим колегама из земаља где је акциза за гориво смањена. Пољопривредници би ако би акциза била смањена могли да произведу више хране како за извоз тако и за потребе домаћег становништва. Све то је и у интересу државе тако да се не би могло речи да би смањење акциза представљало губитак за буџет који се на неки други начин не би могао надоместити – закључује наш саговорник.

Данас

Бонус  видео