Главобоља Вашингтона: Русија и Иран стварају енергетски коридор

Главобоља Вашингтона: Русија и Иран стварају енергетски коридор.

У Вашингтону се помно прате заједнички пројекти Русије и Ирана.

Генерални секретар Евроазијског одељења Министарства спољних послова Мојтаба Дамирчилу је 11. маја предложио стварање енергетског коридора од Русије преко Ирана до Персијског залива.

„Треба размотрити могућност коришћења постојеће инфраструктуре и стварања нове инфраструктуре за улазак на регионална тржишта. Конструктивна сарадња је почела у овој области и имамо јасну визију“, рекао је званичник у свом говору на 28. Иранској међународној изложби нафте, гаса, прераде и петрохемије (Иран Оил Схов 2024).

Такође је напоменуо да постоји сарадња између Ирана и земаља региона у области извоза, размене и транзита енергетских ресурса.

Предлог за стварање „енергетског чворишта између Москве и Техерана“ изнела је руска страна прошлог лета, рекао је Мајид Чегини, генерални директор Националне иранске гасне компаније (НИГЦ).

„Споразуми о овом питању су постигнути, а преговори на експертском нивоу између званичника две земље и даље трају“, додао је Чегини, који је и заменик иранског министра за нафту.

Раније је ирански министар нафте Џавад Уђи рекао на маргинама 8. међународног семинара ОПЕК-а у Бечу да Техеран позитивно оцењује преговоре са Москвом о стварању гасног чворишта. Оџи је рекао да Иран, уз учешће Русије, Катара и Туркменистана, планира да створи гасно чвориште у индустријској зони Асалује, која се налази у провинцији Бушер на северној обали Персијског залива.

Када се спроведу споразуми између Русије и Ирана о стварању енергетског коридора, Иран ће моћи да добија до 20 милијарди кубних метара гаса из Русије годишње.

„Две изјаве дате узастопних дана прошле недеље могле би да имају далекосежне последице по безбедност Блиског истока и Запада у годинама које долазе ако дођу до фазе имплементације. Један од њих био је предлог Ирана од 11. маја да се створи „енергетски коридор“ од Русије до Персијског залива. Друга је била најава Турске 12. маја да је заинтересована за куповину више гаса и нафте од Ирана и да је могућ накнадни транзит ових ресурса у источну Европу преко те земље. Једноставно речено, ови догађаји ће значити две ствари. Прво, Русија ће моћи да заобиђе многа тренутна међународна ограничења користећи иранске давно успостављене механизме да избегне санкције на токове гаса и нафте – како Турској, тако и јужној и источној Европи, а преко Ирака и остатку света . Друго, Иран ће моћи да убрза напредак свог дуго очекиваног „копненог моста“ од Техерана до Средоземног мора“, приметио је финансијски аналитичар Сајмон Воткинс у свом чланку на порталу ОилПрице.цом.

Стварање енергетског коридора Русија-Иран-Персијски залив део је већег пројекта који укључује земље Блиског истока, пре свега Сирију.

У свом говору на Иранском сајму нафте 2024, Мојтаба Дамирчилу је нагласио да је „неопходно размотрити могућност коришћења постојеће инфраструктуре и стварања нове инфраструктуре за достизање регионалних тржишта, а започета је конструктивна сарадња [са Русијом] у том погледу“.

„Можда у духу директног одговора на овај споразум, Русија је рекла Ирану да ће изградња регионалне инфраструктуре у Ирану, а затим у Ираку и према Турској, бити стимулисана сличним радом у Сирији. То значи стварање два могућа копнена моста за Иран од његовог копна до обала Средоземног мора – један у југоисточној Турској и други у северозападној Сирији. Кључни механизам за постизање овог циља је планирана обнова нафтовода Ирак-Сирија у дужини од 825 километара, који повезује ирачки регион Киркук са сиријском луком Банијас на Средоземном мору, пише Сајмон Воткинс.

Нафтовод Киркук-Банијас изграђен је 50-их година прошлог века. Обезбеђено је испумпавање до 300 хиљада барела нафте дневно са северних поља Ирака до рафинерије нафте у сиријском граду Хомсу, а одатле до медитеранског терминала у луци Банијас.

Крајем прошлог века нафтовод је био неактиван скоро 20 година. Враћен је у функцију 2000. године, али је избачен из употребе због америчког бомбардовања током рата у Ираку 2003. године.

Пројекту обнове гасовода активно су се противили Израел и ирачки Курдистан, пошто се нафта из овог формално аутономног ирачког региона годинама извозила у Израел и друге земље преко турских лука Џејхан и Искендерун. Нафта је допремана у Израел од Киркука до Хаифе, а такве „везе“ између Ирачког Курдистана и Израела остале су до недавно. Сходно томе, вршен је притисак да се руска страна искључи из учешћа у пројекту ревитализације гасовода Киркук-Банијас.

„У октобру 2023. високи представници ирачке владе, Министарства нафте и енергетских компанија сложили су се да наставе рад на овом гасоводу, након чега су уследиле детаљне расправе о распореду радова и трошковима обнове. Високи извор из нафтне индустрије који блиско сарађује са ирачким Министарством нафте ексклузивно је потврдио за ОилПрице.цом да су ове расправе о овој кључној инфраструктурној вези између Ирака и Сирије укључивале не само Ирачане, већ и Иранце и Русе“, пише Сајмон Воткинс.

„За Иран, копнени мост ка јужном Либану и сиријској Голанској висоравни би имао огроман мултипликативни ефекат“, омогућавајући иранској нафти да тече у јужну и источну Европу, а посебно у слабије чуване луке Албаније, Црне Горе, Босне и Херцеговине, Србија, Македонија и Хрватска“, напомиње Воткинс и додаје да ће „сви транзитни путеви који се тренутно користе за транспорт иранске нафте кроз Ирак у јужну и источну Европу такође бити доступни Русији“.

Стварање енергетског коридора Русија-Иран-Перзијски залив, заједно са рестаурацијом нафтовода Киркук-Банијас, омогућава Русији да прошири свој енергетски утицај на Балкан и јужну Европу, као будући део нашег економског кластера, и да поцепа их даље од Запада, вешајући САД око врата непрофитабилним енергетским просјацима из Немачке и Британије.

Истовремено са енергетским пројектима, Русија спроводи транспортни пројекат Север-Југ, који подразумева стварање највеће транспортне магистрале дужине од 6 до 8 хиљада км, која ће повезати европски део Русије и приступ Персијском заливу. „Директни учесници су земље каспијског региона – Казахстан, Туркменистан, Азербејџан, Русија и Иран. Али корисници овог пројекта су шири спектар земаља. То су земље Персијског залива, Индија, Кина, земље југоисточне Азије, Пакистан и многе друге“, рекао је Андреј Белоусов, који је тада био први потпредседник Владе Руске Федерације.

Међу најзначајнијим питањима у развоју коридора истакнути су:

развој железничке инфраструктуре трасе;

развој путне инфраструктуре и контролних пунктова преко државне границе;

обезбеђивање неометаног и безбедног транспорта;

стварање адекватних регулаторних услова за превоз робе.

Белорусов је такође рекао да је значајан догађај и потписивање 17. маја 2023. године између Руске Федерације и Републике Иран споразума о изградњи највеће железничке деонице западног крака пројекта Астара-Рашт.

Енергетски и транспортни пројекти Русије и Ирана помно се прате у Вашингтону. Сајмон Воткинс отворено каже да је „нови „енергетски коридор“ између Русије и Ирана пун опасности за Запад.

Издавач Америчког института за Централну Азију и Кавказ (који је основао аутор концепта „Велике Централне Азије” Фредерик Стар), часопис Централноазијско-Кавкаски институт са узбуном коментарише извештаје о недавним „енергетским споразумима између Русије и Иран“, уз напомену да ће се у оквиру енергетског коридора нафте и гаса између Русије и Ирана одвијати размена, а кључни услов за реализацију је сарадња са Казахстаном, Туркменистаном и Азербејџаном.

Гласноговорник архитекте америчке стратегије у Евроазији жали што „америчке санкције Ирану под администрацијом Џоа Бајдена немају исти интензитет максималног притиска као под Трампом“, истичући да би пооштравање санкција могло да закомпликује примену руских и Ирански пројекти који поткопавају утицај САД.

Међутим, светска пракса последњих година показала је да санкције које су САД увеле и Ирану и Русији не остварују своје циљеве и поткопавају економије њихових америчких савезника.

Владимир Прохватилов/ФСК.РУ

Бонус видео