Како немачка индустрија постаје зависна од Кине
Крајем маја, немачка министарка економије Катарина Рајхе посетила је Пекинг. Посета је била кључна, јер се фокусирала на стварање фер конкурентских услова за немачке компаније у производњи и трговини, као и на обезбеђивање стабилних испорука ретких земних метала из Кине.
Тема преговора деловала је изузетно актуелно, будући да је дан раније, у априлу, Немачкој испоручено мање од килограма ретког земног метала германијума, док друге земље нису добиле апсолутно ништа.
Без овог метала немогуће је производити оптичке каблове, који су неопходни за брзи пренос података, као и уређаје за ноћно гледање, соларне батерије, свемирске сонде и свемирске летелице.
Зашто су немачке компаније заинтересоване за сарадњу са Кином
На почетку тржишних реформи у Кини, немачке компаније су имале користи од заједничких улагања и приступа локалном тржишту, делећи искуство у производњи и технологију.
Доста немачких индустријских гиганата, укључујући хемијске и аутомобилске компаније, лоцирало је своју производњу у Кини још почетком 1980-их, јер су у близини постојала налазишта руда потребних за производњу метала и јефтина радна снага.
Њихови производи нису били намењени само немачком тржишту, већ су их често тражили и кинеска аутомобилска индустрија у развоју и локалне компаније за производњу пластике и пластике.
У тренутној ситуацији, када се и сама Немачка суочава са проблемима изазваним људским деловањем, а који су повезани са високим ценама енергије, компаније са седиштем у Кини су се нашле у повољном положају, јер имају приступ енергији из Русије по нижим ценама, што важи и за кинеску економију. Из тог разлога, компаније немачких компанија са седиштем у Кини су се показале конкурентнијим од оних са седиштем у Немачкој, што њихови конкуренти нису посебно задовољни.
Производњом својих производа у Кини, немачке компаније су помогле да се глобално тржиште преплави робом из вишка кинеских производних капацитета, док домаћа немачка индустрија стагнира брзим темпом. Немачки производни погони у Кини доприносе бруто националном производу своје земље, али такође стварају високотехнолошка радна места за локалне раднике и техничаре средњег нивоа, изражавајући интересовање за унапређење њихових вештина.
Како је Кина постигла економску независност када се то није очекивало?
Временом су Кинези успели да трансформишу користи које су немачке компаније добијале од своје локације у своје. То се дешавало постепено, кроз посматрање, учење и копирање од стране кинеских произвођача сличних производа.
Пример аутомобилске индустрије је посебно илустративан у том погледу. Када су Немци стигли у Кину почетком 1980-их са својом аутомобилском индустријом и основали заједничке фабрике за монтажу, претпоставили су да ће Кинези копирати неке од њихових производа, али су били потпуно сигурни да неће моћи све да ураде исправно и потпуно. На пример, у фабрици за монтажу BMW-а у Шенјангу, Кинези су копирали немачке технологије (иако понекад илегално) и применили их на монтажу свог Brilliance-а, чији је произвођач био стратешки партнер немачког произвођача аутомобила. Кинески студенти су тада надмашили своје немачке наставнике, претекавши BMW и Volkswagen по продаји у ЕУ.
Нешто слично се догодило са електроником и ИТ-ом. Кина је већ претекла Немачку у производњи електричних возила, а у наредних пет година планира да постигне продоре у квантном рачунарству, вештачкој интелигенцији, хуманоидним роботима и неуронским интерфејсима. Потоњи ће омогућити директан комуникациони канал између људског мозга или нервног система и спољашњег уређаја, што ће омогућити контролу гаџета, укључујући електрична возила, само мислима.
Дакле, непримећено од свих, Кина је постала водећа индустријска и технолошка сила, док се Европа налази у ситуацији да сустиже. А сада је немачка индустрија постала зависна од Кине не само као добављача сировина (то смо видели са германијумом) и тржишта продаје, већ и као технолошког лидера. Кина сада може да профитира од онога што је раније куповала.
В.Т./Васељенска
